Gesundheit

Elektro-Auto-switch-on für gesundheitliche Vorteile

Könnte die gesundheitlichen Vorteile und reduziert die Kosten für die Gesundheitssysteme werden genug, um zu rechtfertigen die Subventionierung der lade-Infrastruktur zu ermöglichen, die Gesellschaft zu wechseln, vom Verbrennungsmotor auf Elektro-Fahrzeuge die schneller als aktuelle trends Vorhersagen?

Schreiben im International Journal of Electric and Hybrid Vehicles, Mitchell House und David Wright von der University of Ottawa, Kanada, deuten darauf hin, dass die migration von umweltbelastenden Fahrzeugen, die fossile Brennstoffe verbrennen, um elektrische Fahrzeuge, idealerweise mit Strom nachhaltig erzeugt, könnte eine deutliche Verringerung der Inzidenz von Herz-Kreislauf-Krankheiten aufgrund von Luftverschmutzung. Dies führt nicht nur zu weniger Abwesenheiten vom Arbeitsplatz durch Krankheit, sondern führen auch zu weitreichenden Verbesserungen in der Qualität und Länge des Lebens.

Das team der Papier vergleicht die finanziellen Kosten für den Bau von Ladeinfrastruktur anhand der empirischen Daten mit dem Kosten im Gesundheitswesen, um zu sehen, wenn es einen Netto-nutzen. Sie haben herausgefunden, dass in den meisten plausible Szenarien des ausgewogenen Wachstums, wenn die Anzahl der Fahrzeuge steigt und damit auch die Anzahl der Ladestationen, es gibt einen positiven Netto-nutzen für die Gesellschaft.

„Da gesundheitliche Vorteile erwachsen, zu Regierungen, Unternehmen und Individuen, diese Ergebnisse rechtfertigen den Einsatz der Regierung Anreize für die Ladestation Bereitstellung und dieses Papier quantifiziert die Auswirkungen der verschiedenen Ebenen der Anreiz,“ das team schließt.

Das team erklärt, dass die Elektro-Fahrzeuge-Initiative (EVI) (eine Organisation, unterstützt von 16 Regierungen) hat sich ein Ziel von 20 Millionen Elektrofahrzeugen bis zum Jahr 2020. Diese basierte auf einer fiktiven Wachstumsrate von 75% pro Jahr, festgelegt in 2016. Damals, EV-Umsatz belief sich auf mehr als eine halbe million (550000) weltweit im Jahr 2015, das entspricht einem Wachstum von 70% in 2014. Elektro-Fahrzeug-Verkäufe weiter zu wachsen, 2017 und 2018 erleben 61% und 64% Jahr-über-Jahr Wachstum jeweils.

Ihre Ergebnisse deuten darauf hin, dass eine 75% – Wachstumsrate für die Elektro-Fahrzeug-Aufnahme ist nicht unrealistisch. Darüber hinaus, in das Gesicht des anthropogen verursachten Klimawandels und die negativen Auswirkungen von Gesundheit auf Verschmutzung, einige Beobachter sehen den übergang zu Elektrofahrzeugen als eine Angelegenheit von Dringlichkeit. Diese hat zu berücksichtigen, die für die Stromerzeugung-mix, aus dem die Fahrzeuge schöpfen Ihre Kraft. Wenn der Strom überwiegend aus versorgt Kraftwerke Erzeugung von Elektrizität durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe, einschließlich Kohle, gas und öl, dann viele der Vorteile verloren. Dies gilt insbesondere in Bezug auf die Auswirkungen auf das Klima auf der globalen Ebene, sondern auch in Bezug auf die schwefeloxid -, Stickoxid-und Feinstaubbelastung. Dies wurde erlebt in China, Indien und Russland, wie der Strom die Nachfrage ist rapide gestiegen.

Diese aktuelle Studie weist darauf hin, dass die Regierungen nicht daran interessiert gewesen, um Unterstützung lade-Infrastruktur durch eine Vielzahl von Industrie-Spieler involviert zu sein und Verantwortung zu tragen einen Teil der Kosten. Dazu zählen Stromversorgungsunternehmen, die würden direkt profitieren von lade-Fahrzeuge, out-of-town shopping-Centern könnte, um mehr Kunden anzuziehen mit Ladestationen in Ihrer KFZ-parks, der Hersteller von Fahrzeugen, und eine neue generation von „gas station“ – Betreiber.

„Die Einsparungen, die erzielt werden können, bis zum Jahr 2021 sind höher als die Kosten für die Installation der Ladestation-Infrastruktur über ein breites Spektrum von Szenarien,“ das team schreibt. „Diese Netto-Vorteile gelten sowohl für das ausgewogene Wachstum der Ladestationen (in dem die Anzahl der Ladestationen ist proportional zu der Anzahl der EVs) und auch zum schnellen erstellen (in denen Ladestationen gebaut werden, über 2-4 Jahre um das zu erreichen, EV Regierung-Ziele für 2020 und 2025).“ Letztlich ist es die reduzierte finanzielle Belastung von einer gesünderen Bevölkerung, die offsets der Kosten.